Máster en Mecánica del Automóvil (Titulación Profesional para Mecánicos)

El Máster en Mecánica: Estudio de Motor está orientado a especializarte en motores térmicos y en los sistemas auxiliares que intervienen en el funcionamiento del vehículo, con una base técnica sólida y aplicada.

Trabajarás contenidos de mecánica fina, mecanizado manual y uniones desmontables, junto con interpretación de planos y metrología para realizar mediciones y verificaciones con precisión. Además, profundizarás en el mantenimiento preventivo y correctivo de motores de dos y cuatro tiempos, incluyendo el diagnóstico de averías.

El programa pone el foco en los ciclos Otto y Diésel y en sistemas clave como refrigeración, lubricación y soldadura, incorporando nociones sobre encendido, sobrealimentación y anticontaminación, con criterios de seguridad laboral y respeto por el medioambiente.

• Parte 1. Motores.
• Parte 2. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto.
• Parte 3. Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel.
• Parte 4. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en mantenimiento de vehículos.

• Mecánicos, ingenieros y técnicos especializados que buscan dominar el mecánico y la metrología aplicadas al motor. 
• Profesionales en activo y nuevos talentos que quieren profundizar en dibujo técnico, técnicas de soldadura, mantenimiento de motores térmicos, sistemas de refrigeración y lubricación, y diagnóstico de averías.
• Personas que buscan especializarse en sistemas auxiliares de motores Otto y Diésel, así como en prevención de riesgos laborales.

Castellano.

• Dominar técnicas de mecanizado manual aplicadas a componentes del motor.
• Identificar y aplicar uniones desmontables en conjuntos mecánicos con seguridad.
• Interpretar planos técnicos de motores y sistemas auxiliares.
• Aplicar metrología básica para medir, verificar tolerancias y controlar ajustes.
• Ejecutar operaciones de soldadura siguiendo criterios de calidad y prevención.
• Realizar mantenimiento preventivo y correctivo de motores térmicos (2 y 4 tiempos).
• Diagnosticar averías del motor a partir de síntomas, pruebas y mediciones.
• Gestionar y comprobar el sistema de lubricación: niveles, presiones y posibles fugas.
• Revisar y mantener el sistema de refrigeración, detectando fallos y sobrecalentamientos.
• Detectar y resolver incidencias propias del ciclo Otto (encendido y combustión).
• Analizar y reducir emisiones mediante sistemas anticontaminación y mantenimiento adecuado.
• Optimizar el funcionamiento de la inyección diésel y su puesta a punto básica.
• Comprender el papel de la sobrealimentación y manejar turbocompresores en diagnóstico y mantenimiento.
• Aplicar buenas prácticas de seguridad laboral y reducir riesgos en el taller.

La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado).

Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de formación complementaria y/o formación continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Podrás trabajar en talleres de alto nivel y en I+D de motorización y control de calidad. Su conocimiento en prevención de riesgos es esencial para la gestión de seguridad en el trabajo.

 

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Equipo de profesores altamente cualificados.