Curso Superior Universitario de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing

Posgrado
Presencial
Montmeló(Barcelona)
550 horas
8850 €

Descripción

QEV Technologies presenta un programa único: Curso Superior Universitario Técnico Especialista Motorsport & e-Racing. El curso combina conceptos de ingeniería y mecánica de competición con teoría y prácticas reales en equipos de competición o en la industria del vehículo eléctrico.
Clases teórico-prácticas impartidas en la base del equipo QEV Tech, al lado del circuito de Montmeló (Barcelona). Prácticas activas con trabajos en los coches de competición de QEV Tech.
Ventajas del curso:
  • Este curso está recomendado para alumnos titulados o estudiantes de ciclos formativos en automoción, profesionales de automoción o pilotos / ex-pilotos.
  • Se trata del único curso especializado en Motorsport en abordar la tecnología del vehículo eléctrico aplicada a la competición.
  • El curso de Técnico Especialista Motorsport & e-Racing potencia notablemente las habilidades prácticas que se desarrollan muy poco en los ciclos formativos universitarios.
  • La realización de las prácticas en carrera le otorgan a este curso una dimensión difícilmente alcanzable en otros cursos. Convivir y trabajar en un fin de semana de carreras, está al alcance de muy pocos.

Temario

1. Conceptos generales de tecnología Motorsport.
Este bloque lectivo será el primero en impartirse. Está orientado a dar una visión amplia y de base de la competición. Una pieza clave para el entendimiento de cualquier otro módulo, así como una primera puerta al mundo de la competición de aquellos que estén más alejados de ella. Se trabajará el ámbito organizativo y deportivo también, siendo el alumno capaz de desarrollar su trabajo en un fin de semana de competición, procediendo a verificaciones administrativas y técnicas, en sus diferentes modalidades.
  • Introducción al Motorsport
  • Fundamentos del coche de competición
  • Organización del equipo de competición
  • Normativa y clases  - Metodología de trabajo general
  • Circuitos
  • Rallyes
  • Elementos de seguridad
  • Componentes fundamentales del coche de competición 
  • Relación con el piloto
2. Dinámica del vehículo. Bloque I.
Se estudiará la construcción y dinámica del vehículo en todas sus áreas, y de manera práctica se aplicarán los conocimientos adquiridos en los coches del equipo.
  • Fundamentos de dinámica                                       
  • Proceso de ingeniería en el diseño de un coche             
  • Suspensiones                                                                 
  • Neumáticos                                                                    
  • Frenos                                                                               
  • Condiciones de carga – suspensiones y chasis
  • Aerodinámica
3. Motores de competición. Preparación de motores, mecánica y gestión electrónica.
Los alumnos trabajarán con sus propias manos sobre motores de competición en ensamblaje, revisión y preparación de diferentes tipos de motores de carreras. Se trabajará también sobre el banco de potencia viendo influencia de cartografías motor.
  • Fundamentos del motor de competición
  • Normativa internacional
  • Motor atmosférico
  • Motor sobrealimentado
  • Especificaciones en rallyes
  • Especificaciones en circuitos
  • Teoría de motores avanzada
  • Electrónica y cartografías
  • Controles de tracción
  • ECUs
  • Inyección directa de gasolina  
4. Grupo motriz de competición.
Un bloque muy amplio que abarca todos los componentes de la línea de transmisión de un coche de competición: cajas de cambio de competición, sistemas paddleshift, diferenciales autoblocantes, embrague de competición, transmisiones…
  • Fundamentos de transmisiones
  • Cajas de cambio en H
  • Cajas secuenciales
  • Cajas robotizadas
  • Sistemas paddleshift
  • Diferenciales libres
  • Torsen T1 T2 T3
  • Deslizamiento limitado
  • Diferenciales electrónicos
  • Componentes auxiliares    
5. Electricidad y electrónica de los coches de competición. Bloque I.
El alumno aprenderá todo lo fundamental en cuanto a componentes eléctricos específicos del coche de competición. Es un área en la que muchos profesionales del sector tienen aún un hueco en su formación, y es fundamental hoy en día conjugar electricidad y mecánica clásica.
  • Introducción
  • Sistemas de cableado de competición
  • Comprobaciones  diagnosis de circuitos
  • CAN Bus
6. Vehículo eléctrico. Bloque I
Con un primer bloque común, se abordará toda la tecnología existente en un vehículo eléctrico, tanto de calle como de competición. Se trata de un bloque cada vez más necesario, fruto de la evolución del mercado y la tecnología hacia este sector tan demandado.
  • Introducción a la tecnología EV & Benchmarking
  • Seguridad en EV
  • Arquitectura del EV
  • Tecnología de baterías
  • MGU
7. Adquisición de datos y simulación. Bloque I.
Es un módulo con un peso específico muy importante, ya que en los últimos años la monitorización y sensores en los coches de competición se han generalizado en prácticamente todas las categorías. Se estudiarán todos los elementos hardware y software necesarios para instrumentar un coche, y se implementará de manera práctica.
  • Introducción a los sistemas de adquisición de datos
  • Hardware
  • Sensores
  • AIM Race Studio
  • Motec
  • Wintax
  • PI
  • Estrategia y simulación de carrera – introducción
8. Materiales compuestos. Bloque I.
Se profundizará especialmente en la fibra de carbono y carbono-kevlar, que son las dos más usadas en competición. Con una primera formación teórica, los alumnos conocerán las técnicas de fabricación más utilizadas para poder implementarlas.
  • Introducción a los materiales compuestos
  • Técnicas de Fabricación
  • Utillaje
9. Materiales compuestos. Bloque II.
A partir de la formación teórica, los alumnos serán capaces de fabricar piezas sencillas en carbono, y reparar diferentes materiales compuestos.
  • Fabricación de materiales compuestos
  • Reparaciones en materiales compuestos  (bloque II)
10. Fabricación y reparaciones
Los alumnos realizarán prácticas en taller para aprender los métodos de fabricación y reparación usuales en un equipo de competición:
  • Soldadura
  • Mecanizados
  • Chapa
  • Reparaciones
11. Electricidad y electrónica de los coches de competición – Bloque II
Tras un primer bloque introductorio, el alumno profundizará y realizará prácticas sobre instalaciones:
  • Fabricación de cableado
  • Montaje de instalaciones
  • Reparaciones de cableado
12. Vehículo eléctrico. Bloque II
Se profundizará especialmente en el manejo y montaje de componentes de un vehículo eléctrico:
  • Montaje de baterías
  • Montaje e instalaciones en EV
13. Teoría de conducción
Con objeto de comprender y poder establecer una buena relación con el piloto, se abordarán los siguientes temas desde el punto de vista del piloto:
  • Teoría de conducción
  • Relación piloto – ingeniero
  • Relación piloto – mecánico
  • Práctica de conducción

Competencias para las que te prepara el curso

Como competencias específicas, el alumno será capaz de adquirir las siguientes: Realizar revisiones y puesta a punto a vehículos. Realizar revisiones, puesta a punto y mejora de motores de competición. Organizar un equipo de trabajo. Analizar datos para su estudio, comprensión del vehículo y mejora del mismo. Capacidad para crear y reparar piezas con la maquinaria disponible. Diseñar y fabricar cableado e instalaciones de un vehículo eléctrico. Rapidez en la toma de decisiones y adaptabilidad a un entorno de trabajo con condiciones cambiantes.

Destinatarios

  • Titulados en módulos formativos de automoción
  • Profesionales del sector industrial automoción
  • Pilotos o ex-pilotos
Este curso esta dimensionado para alumnos con titulaciones en ciclos formativos de automoción y profesionales del sector que deseen especializarse en mecánica de competición.
El curso de Técnico Especialista Motorsport potencia notablemente las habilidades prácticas que se desarrollan muy poco en la formación profesional. Los conocimientos previos de automoción son necesarios , ya que el curso sólo se centra en aspectos específicos de competición.

Requisitos

Provenir de ciclo formativo de automoción y superar una prueba de acceso.

Prueba de acceso

Se realizará una entrevista para conocer al candidato

Metodología

Se combinan diferentes metodologías, que permiten transmitir y facilitar la asimilación de los contenidos: metodología expositiva, interrogativa, participativa y metodología basada en el descubrimiento, eligiendo cada metodología en función de la naturaleza del contenido y las características del grupo.

Idiomas en los que se imparte

Castellano

Duración

550 horas en total. 150 horas prácticas en carrera. Fecha de inicio: 30 de septiembre.

Objetivos

El objetivo del curso es conseguir que los alumnos participantes obtengan el nivel formativo necesario para poder integrarse en los mejores equipos de competición.
Como salidas profesionales, tanto dentro del mundo de la competición automovilística como en el vehículo de calle, existen:
  • Mecánico de un equipo de competición
  • Jefe de mecánicos de un equipo de competición
  • Team Manager
  • Técnico de montaje de vehículos eléctricos

Titulación obtenida

Título con valor académico a través del convenio suscrito entre el CEDEU (centro adscrito a la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid) y el equipo QEV Technologies. Título oficial expedido por el CEDEU (Universidad Rey Juan Carlos). Título propio con el apoyo de la Federación Española de Automovilismo

Prácticas

Las prácticas se desarrollan en la sede de Barcelona, lo que permite a los alumnos contactar inmediatamente con los trabajos, vehículos y personal de los equipos de competición. 150 horas prácticas.

Perspectivas laborales

La tasa actual de incorporación al mundo laboral es de más del 75%.

Promociones

En el precio del curso están incluidos todos los desplazamientos a las prácticas en carrera desde la base del equipo de prácticas.

Precio

8850 €
Pago fraccionado

Ventajas del curso

Los grupos están limitados a un máximo de 24 alumnos para potenciar el aprendizaje. La realización de las prácticas en carrera le otorgan a este curso una dimensión difícilmente alcanzable en otros cursos. Convivir y trabajar en los fines de semana de carreras, en campeonatos de ámbito Europeo o Mundial, está al alcance de muy pocos y es el mayor valor añadido del curso, ya que el alumno establece un vínculo con el mundo laboral.

Bolsa de empleo

Bolsa de trabajo disponible.

Profesorado

El profesorado cuenta con una amplia experiencia pedagógica y práctica: Joan Orús, Ingeniero mecánico con más de 20 años de experiencia en el mundo del motor; donde actualmente ejerce de team manager del equipo Mahindra. Andrés Castillo, Ingeniero de pista en el equipo Mahindra de Formula E. Director del master en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, responsable del programa lectivo, coordinador del master y profesor. Toni Cuquerella, Ingeniero de Motorsport con dilatada experiencia en F1. Actualmente, entre otros, es director técnico en Mahindra FE. Cuenta con más de 20 años de experiencia como ingeniero en los equipos y campeonatos de mayor prestigio mundial. Albert Fábrega, Mecánico de Motorsport con más de 25 años de experiencia a sus espaldas. Actualmente, entre otros, es comentarista y analista de F1.

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Curso Superior Universitario de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing

QEV Technologies

Campus y sedes: QEV Technologies

QEV Technologies
C/ Rec del Molinar, 11 08160 Montmeló (Barcelona)

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