Máster en Ingeniería de Competición
Información del curso
Descripción
El principal objetivo de Monlau Repsol Technical School es dar la oportunidad a jóvenes estudiantes de Ingeniería, ingenieros y profesionales con experiencia a formarse como verdaderos especialistas en automóviles y motocicletas de competición en todas sus especialidades según los métodos, criterios y necesidades de los equipos profesionales y empresas especializadas que actúan en el motorsport directa (Campeonatos) o indirectamente (Industria).
El Máster en Ingeniería de Competición tiene una duración de 350 horas y está dividido en 11 módulos perfectamente estructurados.
Se trata de un Máster pionero ya que engloba la doble vertiente de automovilismo y motociclismo a un 50% con contenidos comunes.
Al finalizar el Máster el alumno tendrá todos los conocimientos para poder elegir su vertiente profesional. (Ingeniero de pista, ingeniero de motores o transmisiones, de chasis, de aerodinámica, de adquisición de datos, de simulación, director de una escudería o de una oficina técnica, ingeniero en la industria de la automoción o auxiliar...etc.)
El Máster en Ingeniería de Competición tiene una duración de 350 horas y está dividido en 11 módulos perfectamente estructurados.
Se trata de un Máster pionero ya que engloba la doble vertiente de automovilismo y motociclismo a un 50% con contenidos comunes.
Al finalizar el Máster el alumno tendrá todos los conocimientos para poder elegir su vertiente profesional. (Ingeniero de pista, ingeniero de motores o transmisiones, de chasis, de aerodinámica, de adquisición de datos, de simulación, director de una escudería o de una oficina técnica, ingeniero en la industria de la automoción o auxiliar...etc.)
Temario
Módulos del máster.
Contenidos principales.
Los contenidos principales que se desarrollan durante el Máster en Ingeniería se estructuran de la siguiente manera:
Contenidos principales.
Los contenidos principales que se desarrollan durante el Máster en Ingeniería se estructuran de la siguiente manera:
- Introducción al motorsport.
- Psicología deportiva.
- Dinámica de vehículos.
- Adquisición de datos.
- Motor y transmisiones.
- Diseño- CAD.
- Materiales en la competición.
- Cálculo estructural – CAE.
- Aerodinámica.
- Marketing deportivo y management.
- Proyecto final.
Destinatarios
¿A quién va dirigido?
El master va dirigido a estudiantes de Ingeniería Técnica o
Superior, Ingenieros titulados o profesionales con experiencia que
desean dedicarse al mundo del motorsport en las vertientes de
automovilismo y motociclismo.
Para garantizar una excelente calidad docente las plazas están
limitadas.
El master va dirigido a estudiantes de Ingeniería Técnica o
Superior, Ingenieros titulados o profesionales con experiencia que
desean dedicarse al mundo del motorsport en las vertientes de
automovilismo y motociclismo.
Para garantizar una excelente calidad docente las plazas están
limitadas.
Requisitos
- 1. Estudiante de Ingeniería (último curso), Licenciado en Ingeniería Técnica o Superior o profesional del sector de la competición con experiencia contrastada.
- 2. Rellenar el documento "Solicitud de plaza" con fotografía actual de tamaño DNI.
- 3. Entregar dicha solicitud en las oficinas del centro. Personalmente, por correo ordinario, vía fax o por correo electrónico.
Prueba de acceso
Una vez recibidas las solicitudes de plaza debidamente cumplimentadas, se convocará telefónicamente a los interesados para realizar la entrevista personal. Esta prueba es determinante.
Metodología
Recursos propios:
Las instalaciones cuentan con todo el material necesario para impartir una excelente formación teórica y práctica gracias a los departamentos de competición.
El aula del Máster en Ingeniería de competición está dotada de material de última generación.
A nivel de Software los alumnos trabajarán y utilizarán los siguientes programas informáticos: PTC - Ansys - Matlab - 2D - AIM
Idiomas en los que se imparte
Español
Duración
Duración del curso: 350 horas.
Objetivos
El principal objetivo de nuestra escuela es dar la oportunidad a jóvenes estudiantes de Ingeniería, ingenieros y profesionales con experiencia a formarse como verdaderos especialistas.
Titulación obtenida
Máster en Ingeniería de Competición de Automovilismo y Motociclismo otorgado por Monlau Repsol Technical School y reconocido por la Real Federación Española de Automovilismo y de Motociclismo. (350H) Ingeniero especialista en motorsport.
Promociones
Becas Repsol
- Gracias a la Escuela Monlau Repsol los alumnos se beneficiarán de becas que cubrirán la mitad del coste de la matrícula.
- Con esta alianza se respaldará a los mejores ingenieros, mecánicos y pilotos de esta Escuela para que puedan desarrollar su carrera profesional y completen su formación con prácticas reales en competición.
- 3 becas para los alumnos del Máster de Ingeniería, que acrediten mejor expediente al finalizar el curso, equivalente al 50% del coste total del curso.
- 2 becas a los proyectos proyectos que se realizan durante el Máster; la selección de los proyectos se realizará por parte de los propios profesores de la Escuela.
Lugar donde se imparte el curso
El Master se desarrolla en las nuevas instalaciones de Monlau Competición en Montcada i Reixac, a escasos 10 minutos de Barcelona.
Horario
De Lunes a Jueves de 19:00h. a 21:30h.
Máster en Ingeniería de Competición
Monlau Repsol Technical School
Campus y sedes: Monlau Repsol Technical School
Monlau Competición
POTOSÍ 38
08030
BARCELONA
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