Máster en Derecho Marítimo y Gestión del Sector Pesquero

Duración: 500 horas:
400 horas presenciales
100 horas realización de tesinas

Fechas:
Módulo de Derecho Marítimo: Octubre 2008 – Marzo 2009.
Martes, miércoles y jueves de 19:00 a 22:00 horas.

Módulo de Gestión Portuaria: Mayo – noviembre 2009.
Martes, miércoles, jueves de 19:00 a 22:00 horas.

Este máster ofrece una formación equiparable a la de prestigiosas instituciones extranjeras, cubriendo el vacío de la formación universitaria española que, salvo excepciones, no presta atención al Derecho Marítimo y al sector pesquero. Así este curso, proporciona a los licenciados en Derecho los conocimientos necesarios para enfrentarse a las complejas y heterogéneas cuestiones que se plantean en el mundo jurídico del mar y de sus recursos pesqueros.

El máster consta de dos módulos que se pueden cursar de manera independiente:

Título propio de Especialista en Derecho Marítimo, dedicado al Derecho de la navegación marítima, tiene una duración de 200 horas lectivas, más 50 horas para la elaboración de una tesina.
Título propio de Especialista en Gestión del Sector Pesquero, que se centra en la organización y gestión del sector pesquero, de igual duración, 250 horas.
La obtención del título de Máster en Derecho Marítimo y Gestión del Sector Pesquero exige la realización de ambos módulos y la tesina.

El Máster en Derecho Marítimo y Gestión del Sector Pesquero tiene como objetivo la formación del alumno en el análisis y la aplicación del Derecho del mar y de sus recursos pesqueros desde una perspectiva multidisciplinar. Así, a partir de su delimitación general, se estudian sus aspectos internacionales, comunitarios, autonómicos, administrativos, procesales, mercantiles, económicos, etc.

Metodología
Las explicaciones teóricas de los contenidos de cada materia se complementan con el comentario, discusión y resolución de casos, prácticas en despachos colaboradores, y visitas a organismos públicos, puertos, empresas e instituciones colaboradoras. El cuadro de profesores está constituido por relevantes profesionales pertenecientes a universidades, instituciones, empresas, bufetes y otras entidades del sector pesquero.

Criterios de admisión
Podrán efectuar la actividad formativa aquellas personas que se encuentren en alguna de las siguientes situaciones:

Ser Titulado Universitario Superior o Medio, especialmente Licenciados en Derecho, Ciencias Económicas y Empresariales, Administración de Empresas, Capitanes de la Marina Mercante, Ingenieros, Ciencias del Mar, Marina Civil, así como expertos, profesionales e investigadores de todos los sectores implicados en el ámbito de la navegación marítima.
Excepcionalmente se admitirán personas sin los requisitos anteriores, siempre que cuenten con una experiencia mínima laboral de cinco años acreditada en la materia objeto de estudio. Estas personas recibirán un certificado de asistencia.

Módulo I. Derecho marítimo (235 horas)
I. El mar y lo marítimo en la historia (10 horas)
Introducción histórica.
Terminología y conceptos náuticos básicos.
II. El derecho de la navegación marítima. Los regímenes de la navegación marítima. La legislación marítima, portuaria y pesquera (65 horas)
El Derecho de la navegación marítima: concepto y fuentes.
Los organismos e instituciones marítimas internacionales.
Los convenios internacionales marítimos.
El estatuto jurídico del mar y de los fondos marinos: el Convenio del Mar de Naciones Unidas de 1982. -Los regímenes de la navegación marítima. -Las facultades de interceptación, visita e inspección y detención de buques. -Las remociones.
El Derecho comparado.
La legislación marítima, portuaria y pesquera española. Sistema legal y organización del Estado en materia marítima.
La administración marítima, portuaria y pesquera. Administración marítima del Estado y autonómica. La distribución de competencias.
El régimen jurídico portuario. -Los puertos de interés general. -Los puertos autonómicos.
La Ley de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.
Legislación del sector marítimo pesquero.
La organización y legislación marítima autonómica: Cataluña, Baleares, Canarias, Valencia, Andalucía y Murcia.
La organización y legislación marítima autonómica: Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco.
La reforma de la legislación marítima: el Proyecto de Ley general de navegación marítima. La propuesta del IEEM de Código de la navegación marítima. Modificación de la Ley de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.
III. Los buques. Registro y documentación. Nacionalidad. Seguridad. Importación y exportación. Construcción naval. Compraventa de buques. Preferencias de créditos (30 horas)
Los buques. -El registro y la documentación de los buques. -La nacionalidad de los buques.
La seguridad de los buques y las sociedades de clasificación.
El contrato de construcción naval.
Caso práctico.
La compraventa de buques.
Caso práctico.
La importación y exportación de buques
Las preferencias de créditos sobre el buque. -Los privilegios marítimos. -La hipoteca naval.
La tecnología naval. -La informática aplicada al comportamiento del buque.
IV. Los sujetos de la navegación marítima. Los armadores y los navieros. El condominio naval. El capitán y la dotación. La gente de mar (10 horas)
Los armadores y los navieros. -El condominio naval.
El capitán y la dotación. -Régimen jurídico. -Aspectos técnicos.
La gente de mar. -La prevención de riesgos laborales en el sector marítimo y pesquero.
V. Los contratos de utilización del buque. Los contratos auxiliares de la navegación marítima (20 horas)
El contrato de arrendamiento de buque.
Caso práctico.
El contrato de fletamento (I). -Régimen jurídico. -Clases. -Obligaciones de las partes.
El contrato de fletamento (II). -Responsabilidad del fletante. -Documentación.
Caso práctico.
El contrato de pasaje. -El contrato de crucero .
Caso práctico.
El contrato de gestión naval. El contrato de consignación de buques.
VI. El contrato de seguro marítimo (15 horas)
Los fondos de limitación
El seguro marítimo.
El seguro de buques. El seguro de responsabilidad.
Caso práctico.
El seguro de mercancías.
Caso práctico.
Los clubes de P & I
VII. La protección de la vida humana en la mar. La protección del medio ambiente marino y de los recursos. Los accidentes de la navegación marítima. La limitación de la responsabilidad (60 horas)
La protección de la vida humana en la mar. Convenios y estándares internacionales en materia de salvamento marítimo y protección de la vida humana en la mar -Condiciones laborales de la gente de mar.
Ley de costas. - Régimen de playas.
La organización española en salvamento marítimo.
La contaminación marina. Convenios y estándares internacionales en materia de lucha contra la contaminación marina. Caso práctico.
La protección de buques e instalaciones portuarias.
Los sistemas de limitación de responsabilidad. -El sistema español de limitación de responsabilidad.
La asistencia y el salvamento marítimo.
Los accidentes marítimos. -El abordaje. -Las averías marítimas.
Caso práctico.
Los bienes naufragados o hundidos. -Las extracciones y hallazgos.
Caso práctico.
VIII. Mediación y solución alternativa de litigios. Los procesos marítimos. Las prácticas procesales marítimas. El arbitraje marítimo (25 horas)
La administración judicial marítima. -Los juzgados de lo mercantil.
Procesos marítimos.
Derecho procesal marítimo en el ámbito civil y mercantil.
Derecho procesal en el ámbito penal, laboral y contencioso administrativo.
El arbitraje marítimo.
Prácticas procesales marítimas

Módulo II. Gestión pesquera (265 horas)
I. Instrumentos internacionales para la gestión pesquera (30 horas)
La Convención del Mar.
El Código de Seguridad para pescadores y buques pesqueros (IMO/FAO/ILO).
Convenio sobre trabajo en el sector pesquero (ILO).
El Acuerdo de Nueva York sobre poblaciones trans-zonales y altamente migratorias.
Organizaciones Pesqueras Regionales.
Convenio Torremolinos.
Formación.
II. La gestión en Europa (30 horas)
La Comisión Europea.
La Política Pesquera Común.
El Consejo científico (CIEM)
RACs y participación.
III. La gestión pesquera en España (30 horas)
La administración del Estado.
Las administraciones autonómicas.
Las asociaciones de pescadores: cofradías, asociaciones de armadores, organización de productores.
IV. Problemática de la gestión pesquera (30 horas)
Sobre-explotación.
Sobre-capacidad pesquera
Gestión competitiva entre países y regiones.
Pesca ilegal y banderas de conveniencia.
Incertidumbre de la evaluación científica.
V. Tipos de gestión. (30 horas)
Gestión tradicional: TACs y aparato de mando y control.
Gestión del esfuerzo pesquero.
3. Gestión mediante derechos de propiedad.
Co-gestión.
Derechos de uso territorial.
Áreas marinas protegidas.
VI. La base del conocimiento para la gestión pesquera (30 horas)
Base biológica.
Base social.
Base económica.
Base tecnológica.

VII. Herramientas de soporte a la gestión (30 horas)
Sistema de Monitoreo, Control y Vigilancia.
Estructuras de participación de usuarios.
La investigación pesquera como base para la toma de decisiones.
Reglas de control de capturas.
Marcos de Evaluación de Estrategias de Gestión.
VIII. Casos resaltantes de gestión en el mundo (15 horas)
NAFO.
Nueva Zelanda.
Perú.
Canadá.
IX. Economía y negocio marítimo (40 horas)
Economía marítima y negocio marítimo.
Organización, gestión y administración de la empresa marítima.
Organización, gestión y administración de la empresa náutica de recreo.
Organización, gestión y administración de la empresa portuaria.